Import Guide
进口货运保险
投保金额、险别与理赔单证的准备。
1. 为什么重要
海运货物保险覆盖"货物离厂"与"货物完好到货可售"之间的缺口。一集装箱 LED 灯具代表数万美元，可能因风暴、堆码坍塌、进水或盗窃而损失——而承运人的赔偿责任上限极低，没有你自己的保单，你只能追回价值的一小部分。保险很便宜；在全损时无保险则不然。
购买覆盖门到门全程的一切险（协会货物条款 A），按 CIF 价值＋10% 投保，并确认在你的贸易术语下由谁持有保单。
2. 为何承运人责任不够
远洋承运人依国际公约将其责任限制在每件或每公斤极小的金额——远低于电子产品的真实价值。追偿还需证明承运人有过错，而许多风险（天气、共同海损）完全被排除。你自己的货物保单按货物价值赔付，而非按每公斤上限，且不要求你先与承运人诉讼。
- 承运人责任按公约设每件/每公斤上限——杯水车薪。
- 共同海损：若为救船牺牲货物，所有货主分摊成本——需保险覆盖你的份额。
- 你的保单按货值赔付；无需先证明承运人过错。
3. 保障档次与正确的投保金额
| 保障 | 包含什么 | 用途 |
|---|---|---|
| ICC（A）一切险 | 除列明除外责任外的一切损失/损坏 | 电子产品的默认选择 |
| ICC（B） | 仅列明的主要风险 | 部分，通常不够 |
| ICC（C） | 最低——仅重大事故 | CIF 默认；单独太薄 |
4. 门到门范围与由谁持保单
两个细节决定索赔能否赔付。其一，范围：按门到门投保全程（工厂→港口→海运→港口→你的仓库），因为"港到港"保单会把内陆段——大量装卸损坏发生之处——留在保障之外。按 CIF 价值加 10% 投保，以覆盖运费、关税与损失的利润，并在保单时限内凭公估报告与照片索赔。其二，与贸易术语对齐：CIF/CIP 下由卖方购买保单（且 CIF 是你无法掌控的最低档），故对任何贵重货物，优先 FCA/FOB 并自行投保一切险，由你选择保险人与条款。
5. 执行清单
- 购买 ICC（A）一切险，而非 CIF 最低档（C）
- 按门到门投保，含内陆段
- 按 CIF 价值＋10% 设投保金额
- 贵重货物自持保单（FCA/FOB）
- 在时限内凭公估报告＋照片索赔
6. 常见问题
我买了 CIF——是否已经投保？
只是最低档。CIF 仅要求卖方投保至协会货物条款 C，覆盖重大事故（沉船、火灾、碰撞），却排除盗窃、水损、破损等许多情形。且风险自装货港起归你。为真正的保护，自购一切险补足，或改用 FCA 自行投保。
小额拼箱值得投保吗？
通常值得——货运保费仅为投保价值的极小百分比，而拼箱货装卸更多（拼箱、拆箱），损坏与错发风险更高。相较于货物损失后只能靠每公斤承运人赔付，保单成本微不足道。